在BNSF, 我们致力于提高我们网络的效率，以使我们的客户和环境都受益.
2022年，与BNSF合作，使我们的客户的碳排放总量减少了23%.900万公吨. 这相当于取5.200万辆汽车停驶.*
平均而言，BNSF列车 移动近一吨货物 一加仑汽油跑了500英里 柴油燃料.*
平均而言，火车是 燃油效率提高三到四倍 与高速公路相比，温室气体排放量降低75%以上.**
如果超过750英里的卡车交通中有25%通过铁路运输， 年温室气体排放量将下降13%.100万吨.**
我们的客户关心
用铁路运输货物, 我们的客户能够在保持市场竞争力的同时减少对环境的影响. 这就是与BNSF合作如此有效的原因.
每加仑柴油运送货物的距离是卡车的三倍以上 减少温室气体排放
管理碳足迹 通过管理燃油效率和减少对环境的影响
创造价值并保持竞争优势 通过减少交通排放
合作追求可持续发展
利用物流园区, 物流中心和BNSF认证站点共同创造更加可持续的环境, 通过将客户定位在增长市场附近，为客户简化了供应链.
与当地社区就物流园区的管理和新建设进行合作，了解这些社区的需求和期望，同时减少对环境和社会的影响，并帮助支持经济，创造就业机会和生计.
利用物流园区, 物流中心和BNSF认证站点共同创造更加可持续的环境, 通过将客户定位在增长市场附近，为客户简化了供应链.
与当地社区就物流园区的管理和新建设进行合作，了解这些社区的需求和期望，同时减少对环境和社会的影响，并帮助支持经济，创造就业机会和生计.
颁发可持续发展成就
我们关心
在BNSF，我们所做的不仅仅是帮助客户减少碳排放. 在可持续实践方面，我们也处于领先地位. 我们是开发下一代机车的合作伙伴, 我们正在测试减少碳排放的新技术.
清洁倡议和技术需要时间、金钱和决心才能取得成功. 有些公司无法通过设计阶段，而那些成功的公司则要经历重大的重组. 以下是我们目前正在开展的一些举措:
合作开发电池动力机车，以减少对环境的影响, 提高燃油效率，降低运营成本.
我们在98%的线路运输机车上安装了空转减少系统.
2007年，BNSF成为美国第一家.S. 铁路承运人在我们的多式联运设施上使用大跨度电动起重机. 这些起重机在现场产生零排放，并且由于运动范围更广，大大减少了我们多式联运设施所需的柴油动力搬运车(BNSF设施内的集装箱运输卡车)的数量. 今天, 我们在我们的多式联运堆场运营着26台这样的起重机，并继续寻找机会扩大我们对更清洁、更高效技术的使用.
用太阳能为我们的一些设施供电.
测试用于机车的生物柴油和可再生柴油.
利用无人机分析植物种类和现场条件，作为一种侵入性更小、成本效益更高的方法的一部分.
根据我们的供应商指南，选择从事可持续采购实践的供应商.
回收2.8百万铁路连接，1.200万磅的电池和2.六百万加仑的润滑油.
修复旧铁路场地，以减少对环境的影响.
与长途卡车相比，为客户提供低碳的选择
继续提高机车燃油效率和运行效率，以满足客户的需求和准时性能
投资网络基础设施和设备, 比如机车, 这会对环境和我们的社区产生积极的影响
达到碳排放目标